- Europe
- Americas
- Asia and Middle East
- Africa and Oceania
Los expertos no se ponen de acuerdo sobre la mejor manera de cortar los paneles de la carrocería. Muchos se contentan con una configuración láser estándar, pero otros pasaron al siguiente nivel de trabajo con sistemas robóticos. En Hyundai, solo han tenido buenas experiencias con robots de corte por láser.
Los expertos no se ponen de acuerdo sobre la mejor manera de cortar los paneles de la carrocería. Mientras que muchos están perfectamente satisfechos con una configuración láser convencional, otros ya han progresado al siguiente nivel y están trabajando con sistemas robóticos. En Hyundai, solo han tenido buenas experiencias con sus robots de corte por láser.
No cabe duda de que el corte por láser se está consolidando cada vez más en la industria del automóvil debido a las numerosas ventajas que aporta. La separación térmica es el proceso de primera elección cuando se van a cortar con precisión diferentes materiales sin contacto directo y sin aplicar fuerza.
El uso de sistemas de corte por láser estándar o soluciones robotizadas dependerá de la aplicación específica. Una cosa es cierta: los sistemas convencionales son el punto de referencia donde la máxima precisión es el criterio principal. Las diferencias aquí son similares en escala a las que existen entre una máquina herramienta y un robot de mecanizado. A efectos prácticos, mientras que los robots estándar con una precisión de trayectoria media son adecuados para el corte por láser solo hasta cierto punto, las máquinas industriales de alta precisión de Stäubli pueden lograr buenos resultados consistentes en todos los grados, como ha demostrado el experimentado fabricante de automóviles coreano Hyundai.
Los coreanos, que conceden gran importancia a la calidad y a la determinación para cerrar la brecha con los fabricantes europeos de primera calidad, están convencidos de las ventajas del corte por láser con un robot. Esta tecnología, que también llega a Europa, es mucho más flexible que los sistemas de corte láser convencionales y genera un mayor rendimiento si se dan las condiciones adecuadas.
El hecho de que los robots industriales Stäubli prefieran este proceso no es casualidad. Debido a la extraordinaria precisión y exactitud de trayectoria de las series TX y RX de seis ejes, es como si hubieran sido diseñadas específicamente para trabajos de tan alta precisión. Esto también llamó la atención de la gerencia de Hyundai y, después de una extensa serie de experimentos, decidieron que el gran Stäubli RX160 se adaptaba a sus necesidades.
Los robots de corte por láser dan forma a los pilares B de varios modelos de Hyundai con gran precisión. La tecnología de accionamiento patentada de Stäubli Robotics garantiza un nivel de rendimiento que no se puede lograr con alternativas estándar y está dando sus frutos aquí. Al mismo tiempo, las máquinas no solo son muy dinámicas en su funcionamiento, sino que también impresionan por su ejemplar accesibilidad a pesar de trabajar en turnos continuos. Además, el amplio alcance de la RX160 de más de 1,7 metros facilita el mecanizado de piezas de gran tamaño.
Hyundai solo ha tenido experiencias positivas con el proceso láser en combinación con las máquinas Stäubli. Gracias a la excelente precisión de trayectoria de los robots y a la minimización de la entrada de calor, las piezas acabadas se ajustan exactamente y cumplen con los requisitos de alta calidad del fabricante en todos los aspectos. Además, el rendimiento de los robots en cuanto a velocidad y flexibilidad garantiza procesos rápidos, lo que garantiza eficiencia y rentabilidad a pesar de la gran cantidad de variantes de piezas.
Al optar por el robot de corte por láser, Hyundai ha conseguido mantener los costes de inversión más bajos que los de un sistema convencional. El período de amortización del innovador sistema robótico es entonces más corto. Este es un aspecto que cobra aún más relevancia dadas las enormes presiones competitivas dentro de la industria automotriz.
