ルーフレールの完全な自動生産

タスク

アルミニウムプロファイルのロボットによるフライス加工

自動車産業の競争の激しい性質は、常に新しい製造コンセプトを推進しています。ACL Automotive社は最近、ルーフレールの加工を機敏なストーブリロボットに一任し、その結果に満足しています。

チェコを拠点とするACL社は、自動車産業のサプライヤーとして定評があり、ルーフレールやキャリアなどの製品を製造しています。その主要顧客の1つがSkoda社です。Fabia II、Octavia III、Yetiなどのルーフには、北ボヘミアのリベレツにあるACLオートモーティブの工場で生産された製品が搭載されています。ACLは、ルーフレールの製造に長年の経験があります。

以前に構築された生産ラインでは1つのバリエーションしか提供できませんでした。しかし、現在は生産能力が増強され、2つのバリエーションが生産されています。新しい生産要件を満たすために、ACL社はプラント設計者兼建設業者のUltratech社を招聘しました。Ultratech社のエキスパート達は、経済的な代替案を提案する任務を負いました。

ソリューション

4つの操作サイクルでエンドツーエンドの処理

新しいプロジェクトでは、従来の4軸システムの構築は複雑で時間がかかりすぎることがすぐに明らかになったため、Ultratech社は高度な個別のソリューションを考え出す必要がありました。適切なロボットメーカーを探すにあたり、Ultratech社はPardubiceにあるストーブリのチェコ支社に連絡を取りました。現地のスタッフはすぐにこのチャレンジに対応し、さまざまな6軸モデルでテストを行いました。現地チームが提供する模範的な顧客サービスと、彼らが推奨するTX200 6軸ロボットの 優れた性能こそが、Ultratech社がストーブリを支持する決定を下した主な理由です。

新工場は、2種類のアルミニウムプロファイルを加工するために設計されました。生産中、工場内の4つのステーションに常に4組のワークピースが分散されています。手動挿入後、プロファイルペアは最初のサイクルで領域の下部に入ります。そこでは、4つのサーボ駆動ソーがプロファイルを正しい長さにトリミングします。次のサイクルでは、プロファイルは2台のTX200産業用ロボットの作業領域に入ります。

プロファイルの両端で並列に動作する2台の6軸ロボットは、2つのフライススピンドルを備えた同一のツールヘッドを搭載しています。大きめの13mmのフライスカッターで粗い余分な部分を取り除き、6mmのカッターで仕上げを行います。

機械加工プロセス全体を完全に自動化するために、Ultratech社は、ストーブリの別の6軸モデル(今回はRX160シリーズ )を統合することを決定しました。残った切りくずは掃除機で吸い取られます。次に、ロボットはエアグリッパーでレーザーマーカーを拾い上げ、各ルーフレールにシリアル番号を刻印します。この最後のプロセスサイクルの後、完成品はプラントの積み下ろしエリアに戻され、オペレーターが手動で取り出します。

お客様の使用状況

適度な設置面積の柔軟なシステム

使用されているストーブリの産業用ロボットは、その卓越した性能とコンパクトなデザインが印象的です。この後者の側面は、2台の TX200 ロボットの場合に特に重要でした。かなりのサイズにもかかわらず、利用可能なスペースに簡単に統合できました。その理由は、このクラスのロボットとしては非常に小さい台座のサイズにあります。さらなる利点は、ケーブルがアームに統合されているため、干渉を減らし、プラントの可用性を最適化できることです。

このアプリケーションは、献身的なチームと革新的なコンセプトにより、この困難な市場で生産性と競争力を高めることができることを示しています。2台の高性能ロボットで並列処理を行うという決断は、確かに報われました。この優れたコンセプトと2台のTX200ロボットの性能により、 超高速のサイクルタイムを実現しています。