自动化技术日新月异

任务

乘用车前后挡板生产

复合材料应用于汽车外饰件的技术研发主要在电脑端完成，但实际生产仍然由人力主导。来自奥地利赫尔兴(Hörsching)的一家塑性复合材料零部件制造商Polytec Car Styling开始转向机器人执行这类工作，并对实践结果相当满意。

Polytec公司为客户构思并成功研发生产出小批量的、由复合材料制成的初始外饰件。公司服务包括设计、工程CAD、模型模具制作、生产及与之相关的物流。

过去乘用车前后挡板的加工通常依靠大量人力和传统钻具，如今机器人加工单元彻底改变这种制造方式。自投入于某知名跑车制造商的前挡板生产以来，机器人加工单元就在复合材料零部件加工领域树立了标准。

解决方案

机器人加工与人工作业协调一致

史陶比尔TX200系列的六轴机器人促进整套设备达到所需生产柔性。机器人功能强大，能够对各种外饰件进行铣削、钻孔、磨削，一次性加工完成这些复合材料零部件——快速、低成本、高精度。

除此以外，TX200手臂全封闭，在粉尘环境持续运行并保证绝对可靠性。得益于2.2m的工作半径，TX200也能够应对各种任务。

机器人单元配备自动换刀系统，TX200可以从其中连接当前任务所需的末端执行器。前挡板制造过程包括钻孔、切割件铣削、表面机械活化的喷涂准备等，而机器人能够在短短几分钟内完成这些高精度复杂工序。

客户应用

更快、更高柔性、更高效益

毫无疑问，与传统模型模具制造工艺相比，这一技术进步给生产带来诸多好处。以往生产前挡板的机械设备与机器人加工单元差异巨大。过去共8个电动工具，从顶部铣床到手持电钻，均分布在复杂钻机周围，操作人员必须借助相关工具或机器有序执行各道工序。

机器人的出现使生产向自动化迈出一大步。根据计划，对于相对难以接近的区域，公司需减少后期加工过程的人为干预。Polytec并未不惜代价地追求全自动解决方案，而是合理地运用自动化，让人工作业与机器人加工有机结合，确保最佳柔性和生产力，以及高生产质量和高成本效益。

凭借史陶比尔TX200，仅加工时间就至少缩短了30%。另外，由于无需构造传统钻具，新工艺还进一步节省时间：相比于原先必须耗费几天构造一个新钻具，机器人只需几小时就能适应一个不同类型的工件。即使客户要求更换工件，以往投入大量人力调整工具和工装夹具，如今只需简单点击几下鼠标就能在机器人控制面板内进行工件编程。